Тестируется новейшая спецтехника КАМАЗ

Комбинированная дорожная машина КДМ 700АК на базе самосвала нового поколения КАМАЗ-6595 передана в адрес компании «ДЭП 103» для тестовой эксплуатации.

ПАО «КАМАЗ» в партнёрстве с ведущими российскими компаниями предлагает потребителям высокоэффективную спецтехнику, в том числе на новом шасси К5, обладающую высокими эксплуатационными характеристиками и низкими затратами на обслуживание. С компанией сотрудничают около 100 заводов-изготовителей спецтехники. Сейчас, когда ведущий российский автопроизводитель реализует проект по тестовым испытаниям грузовых автомобилей нового модельного ряда в автопарках потенциальных клиентов, у потребителей есть возможность оценить эксплуатационные характеристики, надёжность и комфортабельность автотехники ещё до её приобретения. Так, например, в рамках этой программы в апреле спецтехника на базе самосвала КАМАЗ поколения К5 проходит тестовые испытания в автопарке компании, специализирующейся на строительстве, капитальном ремонте и содержании дорог.

Комбинированная дорожная машина КДМ 700АК – новинка на российском рынке спецтехники, модель была выведена на рынок во второй половине 2024 года. Автотехнику производит партнёр ПАО «КАМАЗ» – завод-изготовитель спецтехники «Меркатор Холдинг». Машина предназначена для круглогодичного содержания федеральных трасс и региональных дорог. Мощный двигатель позволяет производить скоростную снегоочистку, без существенного снижения скорости автомобильного потока.

Базой для создания спецтехники послужил самосвал КАМАЗ-6595 (6х4), представляющий поколение К5. Автомобиль оснащён экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач, усиленными ведущими мостами с допустимой нагрузкой 16 тонн на каждую. Объём платформы составляет 20 куб.м, грузоподъёмность – 25 тонн. Топливный бак объёмом 500 литров обеспечивает непрерывную работу техники на запланированном маршруте.

Один из наиболее популярных вариантов комплектации КДМ состоит из переднего быстросъёмного отвала MN 40 с двойным ножом, щётки межосевой подметальной МПО 285-55, распределителя противогололёдных материалов с системой увлажнения SH и системы управления навесным оборудованием «БУЗИНА».

Передний быстросъёмный отвал MN 40 – это фронтальный снегоуборочный отвал, предназначенный для снегоочистки трасс и городских улиц. Благодаря современной конструкции с пластиковым крылом, снег легко скользит и не налипает на поверхность крыла отвала. Неопреновый нож идеально подходит для работы со всеми типами снега, особенно со свежевыпавшим и тающим снегом. При необходимости в работу может быть включён второй нож из стали повышенной износостойкости. Этот нож особенно эффективен при уборке снежного наката или льда.

Мощная щётка МПО 285-55 работает на скорости до 40 км/ч. Гидромотор надёжно защищён кожухом, а в гидросистеме установлены защитные клапана, предохраняющие щётку при наезде на препятствие и от перегрузок. В конструкции щётки установлены гасители колебаний, благодаря им при работе отсутствует эффект «галопирования» и поверхность очищается равномерно, без необходимости повторного прохождения.

Распределитель противогололёдных материалов с системой увлажнения серии SH предназначен для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Оборудование адаптировано под климатические условия России, при его создании был учтён опыт эксплуатации и пожелания сотен организаций дорожной отрасли. Использование высокопрочных сталей и запатентованных технологий позволяет обеспечить 7 лет гарантии от сквозной коррозии бункера и пожизненную гарантию на разрыв тяговой цепи распределителя. Цепь будет стабильно работать из года в год, не требуя никакого обслуживания, кроме натяжения раз в сезон.

Удобная, надёжная, простая в обращении система управления «Меркатор БУЗИНА» расположена на панели перед водителем. Система предназначена для управления всеми видами оборудования комбинированной дорожной машины с частичной автоматизацией. Использование ряда инновационных технических решений позволяет значительно повысить комфорт водителя и безопасность эксплуатации, а также предоставляет возможности для углубленной интеграции автотехники с системами мониторинга парка.

По желанию заказчика автомобиль можно дооснастить как распределителем жидких реагентов, так и оборудованием для летнего содержания.