Новости
На «КАМАЗе» разрабатывают программу «САПР-33»

На «КАМАЗе» разрабатывают программу «САПР-33»

В Инновационном центре «КАМАЗ» разрабатывают отечественную программу для расчёта зубчатых зацеплений «САПР-33» (система автоматизированного проектирования).

По словам авторов проекта, в современном мире фундаментом многообразных механизмов и агрегатов остаётся зубчатая передача, которая изменяет крутящий момент. Расчёт зубчатого зацепления – это не простой подбор по толстым справочникам, а многофакторный итерационный процесс, который осуществляется с помощью тяжёлых и дорогих CAE-программ. При этом выполняющий расчёты специалист должен обладать знаниями по многим дисциплинам. «При воплощении в жизнь наших проектов мы столкнулись с тем, что в России крайне мало производителей оборудования для реализации прогрессивных конструктивных решений в области зубчатых передач, например, модификаций и нестандартного профиля. По этой причине конструкторы используют зарубежный софт, – пояснил руководитель проекта «САПР-33» Сергей Рябев. – Та же история и с зуборезным инструментом. В основном российские компании предлагают зарубежный аналог, причём его доставка выходит слишком долгой».

Изучив зарубежный инструмент и программы, в Инновационном центре «КАМАЗ» решили, что накопленный опыт нужно систематизировать и скомпоновать. Тогда и появилась идея создать приложение «САПР-33». Здесь можно провести расчёт геометрических параметров и контрольных размеров цилиндрических зубчатых колёс, построить его профиль в 2D и 3D. Возможно сделать выкладки по прочности зубчатого зацепления, а также подобрать для него оптимальное значение. Доступно и создание инструмента предварительной обработки для нестандартного профиля.

Приложение позволит сократить время проектирования на 40-60%, минимизировать ошибки на этой стадии, снизить требования к начальной квалификации инженеров, повысить качество инструмента и обработки деталей, выпускать документацию, учитывающую особенности инструментального производства. Как считают разработчики, само приложение может заинтересовать конструкторов, которые проектируют трансмиссии и редукторы, технологов зубообрабатывающих производств, проектировщиков и изготовителей инструментов.

Автотехника КАМАЗ презентована на выставке «АгроОмск-2026»

Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2026», которая проходит с 26 по 30 августа.

Присутствие ПАО «КАМАЗ ...

На рынок выведен автогидроподъёмник на шасси КАМАЗ-65657 с рабочей высотой 54 метра

ПАО «КАМАЗ» и завод спецтехники «Феникс» создали новую модель автогидроподъёмника на базе шасси нового поколения К5. Машина разработана для эксплуатации ...

Группа ОАТ представила оригинальные автокомпоненты на выставке MIMS Automobility 2026

Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») совместно с партнёрами – НПК АВТОПРИБОР и MGC AUTOMOTIVE – принимает участие в международной выставке ...

Создан первый мусоровоз на новом шасси КАМАЗ-53253 поколения К5

ПАО «КАМАЗ» и производственная компания «Москоммаш» разработали первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253. Модель создана с учётом ...