Новости
На «КАМАЗе» модернизировали процесс побелки шлаковен

На «КАМАЗе» модернизировали процесс побелки шлаковен

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» восстановили побелочную машину. Благодаря этому побелка шлаковен в литейном цехе № 1 производства чугунного литья стала удобнее и в 16 раз быстрее.

Раньше внутреннюю часть пятитонной стальной шлаковни (специальная бадья под шлак) в несколько слоёв красили щётками четыре человека. Для удобства приходилось переворачивать тару на бока, задействовав погрузчик. На полную покраску уходило 16 часов, или две смены. От основной работы отвлекали плавильщиков и операторов машин. Покрашенные бадьи заполнялись шлаком. Но в шихтовом дворе при разгрузке он прилипал к стенкам, приходилось выбивать его, от этого шлаковни нередко лопались или ломались и шли на утилизацию. Приходилось делать заказ в корпусе точного стального литья.

Литейщики решили восстанавливать побелочную машину на участке плавки. По словам заместителя начальника производства по технической части Павла Мелентьева, установку использовали на заводе с 70-х годов, но из-за отсутствия запчастей её списали. В ноябре прошлого года литейщики начали прорабатывать вопрос, как реконструировать машину. «В те времена оборудование требовало большого количества запчастей. Сейчас же облегчить обслуживание и пользование установкой позволяют современные детали. Конечно, предлагалось восстановить машину в первоначальном виде. Но это оказалось бы очень затратно – пришлось бы докупать насосы, баки и реле. Посидели с электриками и слесарями, подумали, вычеркнули позиции, без которых можно обойтись. В итоге схему максимально упростили», – пояснил Павел Мелентьев.

Сама побелочная машина состоит из металлической конструкции, на которую крепятся шкаф управления с кнопочным пультом, бак, редуктор, два электродвигателя, привод опускания форсунки. При этой схеме подача воздуха в форсунку идёт напрямую.

Ремонтники, производственники и конструкторский отдел литейного завода приступили к реализации намеченных планов в январе 2026 года и своими силами в свободное от работы время восстановили машину. Для запуска процесса требуется один человек. Чаще всего это плавильщик одной из четырёх печей плавки и печей выдержки. Когда он нажмёт на пульте управления кнопку «старт», форсунка опустится в бадью и начнёт распылять известь. Слой в 5-6 см наносится по стенкам равномерно. С помощью такой установки тару можно покрасить примерно за один час. Толщины извести хватает, чтобы шлак не прилипал к стенкам, поэтому шлаковни (а их 12 единиц в ЛЦ-1) прослужат гораздо дольше.

ООО «Автосвет» отметило 14-летие

Коллектив ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») отметил 14-летие со дня основания.

Поздравляя коллектив, руководство ООО ...

В ПАО «ТМЗ» откроется новый учебный центр по работе с двигателями Р6

В новом учебном году на Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, откроется учебный центр для проведения занятий ...

Камазовцы собрали «Коробки храбрости» для пациентов КДМЦ

Профсоюзная организация ПАО «КАМАЗ» провела благотворительную акцию «Коробка храбрости» для пациентов Детской больницы Камского детского медицинского центра. В медучреждение передали ...

Более 700 сотрудников представляют «КАМАЗ» на Электронной доске почёта Татарстана

В Татарстане запустили Электронную доску почёта, учреждённую раисом республики Рустамом Миннихановым. На платформе представлены 735 сотрудников ПАО «КАМАЗ», ставших лауреатами ...